Bij een grondige schoonmaak kwam ik een cd'tje tegen in huis met daarop een hele rits foto's en kaarten van Sluis-Boulogne-Sluis.
Bij wijze van nostalgie en archivering heb ik daarom deze data hier op deze pagina geplaatst.
Er stonden heel veel foto's op deze cd.
De foto's vind je hieronder terug, ze staan echter niet meer chronologisch.
Bij wijze van nostalgie en archivering heb ik daarom deze data hier op deze pagina geplaatst.
Er stonden heel veel foto's op deze cd.
De foto's vind je hieronder terug, ze staan echter niet meer chronologisch.
Op 23 juni 2001 organiseerde Ligfietsclub Tijl een ligfietstoertocht: Sluis-Boulogne-Sluis.
Het was de eerste keer dat deze tocht gereden werd.
De organisatoren spraken van een succes, en dat verdienden ze ook.
Zo een tocht vergt immers een uitgebreide, tijdrovende organisatie.
We vertrokken, weliswaar ietsje later dat gepland, om 5.00u vanuit Sluis.
Ik had voor deze tocht de beschikking over een ligfiets van Tim Biesemans.
Een prototype dat later door Optima in productie zou gaan als de gekende 'Optima Stinger'.
(Overigens, na de tocht was ik zo tevreden van deze fiets, dat ik hem aanschafte toen hij in productie kwam.)
Het was de eerste keer dat deze tocht gereden werd.
De organisatoren spraken van een succes, en dat verdienden ze ook.
Zo een tocht vergt immers een uitgebreide, tijdrovende organisatie.
We vertrokken, weliswaar ietsje later dat gepland, om 5.00u vanuit Sluis.
Ik had voor deze tocht de beschikking over een ligfiets van Tim Biesemans.
Een prototype dat later door Optima in productie zou gaan als de gekende 'Optima Stinger'.
(Overigens, na de tocht was ik zo tevreden van deze fiets, dat ik hem aanschafte toen hij in productie kwam.)
Het weer was schitterend.
Alleen 's morgens nog wat fris.
Het vlakke gedeelte door België verliep vlekkeloos, met voor sommigen misschien toch iets te veel stops.
De 12 deelnemers bleven op het vlakke gedeelte goed bij elkaar.
De "achterblijvers" kwamen op de bevooradingspunten weer netjes bij de groep.
Door de heuvels in het 2e deel van Frankrijk werd de groep wat langgerekter.
Na wat pittige klimmetjes kwamen we ergens rond half 1 in Wimmereux aan waar we spaghetti klaarmaakten.
De klim op de terugweg was nog pittiger dan op de heenweg.
Bij het bevoorading punt in Lynck bleek de groep naar mij op zoek.
Mijn gsm werkte toen niet goed en mijn roadbook was doorweekt van gelekte drank.
Een sms'je stelde hen gerust.
Net voor 12 uur 's avonds kwamen de laatste deelnemers weer in Sluis aan.
Echt een mooie prestatie, want iedereen reed de tocht uit.
En bijna iedereen zag er na die 350 km nog opmerkelijk fris uit.
(verslag gebasseerd op dat van Roland Plasschaert)
Alleen 's morgens nog wat fris.
Het vlakke gedeelte door België verliep vlekkeloos, met voor sommigen misschien toch iets te veel stops.
De 12 deelnemers bleven op het vlakke gedeelte goed bij elkaar.
De "achterblijvers" kwamen op de bevooradingspunten weer netjes bij de groep.
Door de heuvels in het 2e deel van Frankrijk werd de groep wat langgerekter.
Na wat pittige klimmetjes kwamen we ergens rond half 1 in Wimmereux aan waar we spaghetti klaarmaakten.
De klim op de terugweg was nog pittiger dan op de heenweg.
Bij het bevoorading punt in Lynck bleek de groep naar mij op zoek.
Mijn gsm werkte toen niet goed en mijn roadbook was doorweekt van gelekte drank.
Een sms'je stelde hen gerust.
Net voor 12 uur 's avonds kwamen de laatste deelnemers weer in Sluis aan.
Echt een mooie prestatie, want iedereen reed de tocht uit.
En bijna iedereen zag er na die 350 km nog opmerkelijk fris uit.
(verslag gebasseerd op dat van Roland Plasschaert)
Kaartjes van de route Sluis-Boulogne-Sluis in 2001
(deze stonden ook op het cd'tje)
T-shirt van Sluis-Boulogne-Sluis 2001
De organisatoren lieten ook een T-shirt maken van hun beroemde tocht, die we bij aankomst in Sluis kregen als beloning.
Hier poseren de organisatoren met het T-shirt:
Hier poseren de organisatoren met het T-shirt: